С 2004 года государственное унитарное предприятие, каковым являлось Вязниковское ДРСУ, сменило вывеску и стало называться так: филиал ГУП ДСУ-3 Вязниковское ДРСУ. Пришло сюда и новое руководство. Но каких-то изменений на предприятии не произошло - разве что в лучшую сторону.
Вязниковцы уже обратили внимание, как с наступлением лета заметно преобразились дороги, благодаря чему город, и в первую очередь его центральная улица Ленина, похорошел и словно обновился. При поддержке администрации Вязниковского района, выступившей внешним заказчиком, предприятием только по городу было выполнено объёмов работ на 18 миллионов рублей, во Мстёре - на 1 миллион 600 тысяч. По сравнению с прошлым годом объём работ по ремонту и капремонту дорог увеличился в 2,5 раза. Дождалась своей очереди на обновление и территория автовокзала. Её расширили, сделали новые посадочные площадки. Заказов у предприятия хватает, но неизменен принцип: чем больше - тем лучше. Работа проходит в тесном контакте с администрацией Вязниковского района, с её главой Евгением Виноградовым. Он не отстраняется от проблем дорожников, а, напротив, хорошо их понимает и всегда идёт на контакт.
Решён вопрос с гендиректором Владимирского ДСУ-3 Андреем Кашеваровым о приобретении в лизинг комбинированного "КамАЗа", который в зимнее время будет работать на содержании автодорог (очистка от снега, посыпка песчано-соляной смесью), а летом - перевозить грузы как самосвал. Серьёзные деньги ушли на полную реконструкцию асфальтово-бетонного завода, что не замедлило сказаться на объёме выпускаемой продукции: сегодня это 350 тонн асфальта за смену, в прошлом году цифра не превышала двух сотен. Сделан на заводе и капитальный ремонт отопления. Для того, чтобы самим делать качественные анализы асфальтово-бетонной смеси, закуплено соответствующее оборудование.
О том, что предприятие стабильно работает и успешно развивается, говорит и такой немаловажный факт: заработная плата в филиале увеличилась по сравнению с прошлым годом на 20 %. Впечатляет и рост производительности труда - в 1,3 раза. Сам собой напрашивается вывод, что вряд ли кому-то захочется по доброй воле расстаться с таким предприятием. И верно - текучки здесь нет. Из 84 человек штатного состава 20 человек - инженерно-технические работники, остальные - рабочие смежных профессий. Средний возраст работающих в коллективе довольно солидный - 45 лет. В то же время приятно отметить, что начинают появляться и новые лица. Причём, сыновья приходят вслед за отцами, так что речь нужно вести о рабочих династиях, а создание их испокон веку в нашей стране считалось делом почётным. Взять, например, механизаторов Фроловых. Старший, Виктор, на протяжении 12 лет работает на дорожном катке и сумел заинтересовать сына Андрея, который с первых же дней проявил себя не как новичок, а как грамотный специалист. Вторая династия - её можно назвать уже старой - Герасимовы. Отец прикипел к грейдеру, не подкачал и сын - уже двенадцать лет продолжает дело отца, и без преувеличения его можно назвать одним из лучших грейдеристов района, с этой техникой он "на ты" . Предприятию нужны квалифицированные кадры, и этот вопрос успешно решается: на базе учебного центра в Никологорском лицее №36 обучено три механизатора и один крановщик, трое из них - молодёжь. Обучая молодёжь, коллектив смотрит в будущее: ведь если, как говорится, администрация области намерена увеличить финансирование дорог в три раза, может элементарно не хватить ни кадров, ни техники, чтобы освоить объёмы работ.
К людям на предприятии вообще относятся с уважением. Поэтому далеко не на последнем месте здесь создание социальных благ и бытовых условий. На территории асфальтово-бетонного завода реконструированы бытовые помещения, восстановлена сауна, душевые кабины. В случае необходимости работники могут рассчитывать на материальную помощь. В этом году приобретены путёвки на юг для троих детей.
Дороги можно назвать лицом города, поэтому в преддверии Фатьяновского праздника никому не хотелось ударить лицом в грязь и перед вязниковцами, и перед их гостями. На укладке асфальта на объектах города и района отличилась бригада Анатолия Прилуцкого (стаж - 13 лет). Как уже говорилось, новое асфальтовое полотно получила и Мстёра - здесь постаралась бригада Сергея Лазарева (стаж - 6 лет). Мстёрскую зону обслуживает мастер Владимир Нефёдов, проработавший в ДРСУ 17 лет. У "городского" мастера, Сергея Соколова, стаж поскромнее - четыре года, но дело он знает: до ДРСУ работал в дорожных фирмах.
Отлично работают и имеют многолетний стаж работы на предприятии и другие его работники: машинист асфальтоукладчика Александр Долков – 21 год, водитель-механизатор Александр Староверов - 13 лет, дорожный рабочий Степан Романь - 6 лет, машинист погрузчика Алексей Парфёнов – 6 лет, десятилетний трудовой рубеж перешагнул водитель Владимир Комиссаров, одиннадцать лет проработал механизатором Александр Лазарев, восьмилетний стаж у начальника планового отдела Надежды Ивановой.
Коллектив Вязниковского ДРСУ поздравляет всех вязниковцев и гостей города с очередным Фатьяновским праздником, желает хорошего отдыха, весёлого настроения и безоблачного неба!
Светлана ПАЙКОВА. Газета "ПРИЗЫВ" №121 (26230)
Фото автора: погрузчик.
